ANA プラチナステイタスの達成
こんにちは
先日の旅行でついにプラチナステイタスを達成することができました。
私の修行の方針は 「新しい世界をみつける修行」 と題をつけて1年取り組んできました。
具体的に新しい世界というのは
・新しい場所
・新しいサービス
・新しい価値観
になります。
なので単純な沖縄やシンガポールの往復ではなく
「ファーストクラス」を利用してみたり
「日本の端」に行ってみたりする修行でした。
したがってコストの面で優れているとは言えませんが、経験を考えるとコスパの良い修行だったと思います。
3月くらいまではただ，用事があって飛行機を利用してました
学校のイベントで旅費が発生するフライトも数多くありました。結果的に総額56万円で11.18円/PPで終える事ができました！
56万円で
プレミアムクラス8回
プレミアムエコノミーでシドニー往復
ファーストクラスでシンガポール
ビジネスでシンガポール
を経験できたのは正直、破格じゃないのかな…
とも感じています
さらにフライトボーナスや陸マイル活動(後述)で21万円相当のマイルも頂いているので34万円くらいでこれらの行程を戦えたことになります！！
来年からはJGCに向けた修行が始まりますが，相変わらず同じようなモチベーションで戦っていくつもりなので，これからも応援よろしくお願いします。
来週からは修行でのトラブルや渡航先の記事。もっと安上がりな修行について考察していきたいと思います！
それではまた来週！
旅にいってきます
こんにちは
ご無沙汰しています。
23日月曜日 台風が東京に直撃していたまさにその時間
羽田空港にいました！
東京→稚内のプレミアムクラスに登場するために
するとこんなメールが…
まさか！と思って確認すると…
機種が76Pの記載から320になっているでは…
つまり，プレミアムクラスがなくなったのです…
いやいや待てよーと思いますよね
思いました。そして打診された案は5000円返金するので乗れ！とのこと
5000円でプレミアムクラス乗れるなら払いますよね。
つまり5000円返すからプレミアムクラスじゃなくなりますって…
そんなにたくさん飛行機に乗るわけではないので、ものすごくがっかりしました。
プレミアムクラスを予約していたのは僕１人だけだったので、そういう判断に至るのも当然でしょうね。
ダウングレードについても後日お話しますね…
稚内から陸路で新千歳
新千歳→成田(国際線国内区間 Pアップグレード)
←いまここ
成田→シンガポール(予約:Z 搭乗:ファースト)
シンガポール→羽田(予約:Z 搭乗:ビジネス)
羽田→伊丹(国際線国内区間) …たぶんキャンセル
これでめでたく50000PPに達する予定です！
無事に帰ってきたら人生初のファーストクラス・ビジネスクラスの体験談をまとめるつもりです。
それではいってきます！
ANAのステータスを一生涯維持するSFC
こんばんは
前回のJALのステータスを一生涯維持するJGCを紹介してから数日…
本日はANAのステータスを一生涯維持するスーパーフライヤーズカード（通称：SFC）の紹介をしたいと思います。
ANAのステータスってなんだ！？と思う方は一度、JALのステータスについて知ってほしいです。
ANAのステータスサービスとほとんど変わりません！
「相応の環境を整えてあげよう」
というモチベーションの基に提供されているシステムとなります。
私は2017年このSFCの取得に向けて活動をしてきたので、JALよりも濃く、現実的なお話が出来る自信もあります。
2018年にSFCを取ろうとしている方のお助けができたらなーとも少し思っています。
SFCをとるには
SFCを取るにはプレミアムポイント（通称PP）を貯める必要があります。
このPPに応じて下記のようにステータスが分かれます。
出典：https://www.ana.co.jp/amc/reference/premium/premium-point/
つまり，
30,000PP以上で ブロンズ会員
50,000PP以上で プラチナ会員
100,000PP以上で ダイヤモンド会員となれます
ANA便以外にも一部グループ便でも獲得することは可能ですが、下に書かれている数値までの追加となる点には注意が必要です。
さらにJAL同様1年間でポイントがリセットされることには注意が必要です。
ステータスを獲得するメリット
各ステータスのサービスについて見ていきます
ブロンズサービス
出典：ブロンズステータス獲得時に届いたメールより
メリット① ブロンズ会員向けデスク
航空券の相談とかで私はよくANAに電話をするのですが、つながるまでの時間が格段に短くなりました
メリット② ラウンジをマイルで利用できる
1000マイルもしくは2アップグレードポイントで利用できるようになりますが、1000マイルって2000円近い価値と私は考えているので、少し割高です…
メリット③ アップグレードポイントを使って座席のアップグレード
所定のアップグレードポイントを使うことで国内線では普通席→プレミアムクラス
国際線でも可能ですが、アップグレードポイントも貰えるポイント数が限られているのであまりメリットではない気がします。
メリット④ 空席待ちや予約時に優先される
当日アップグレードの空席待ちで一般会員よりも優先順位が上になったり、一般では座席指定ができないところが指定できたりという特典があります。
メリット⑤ チェックイン時の優先
国際線利用時に専用のカウンターでチェックインができ、受託荷物の許容量も優待されます。
メリット⑥ 各種ポイントの優遇
アップグレードポイントやマイルが通常の会員に比べて多く付与されます。
さらにマイルをSKYコイン(ANA内で金銭として利用ができるポイント)に交換する際に交換率が上がります。
メリット⑦ スターアライアンスのステータス
スターアライアンス（ANAが所属する国際的グループ）のSILVERステータスが付与される
「ブロンズサービス」メンバーの特典｜プレミアムメンバーサービス｜ANAマイレージクラブ
プラチナサービス
メリット① ブロンズ会員よりさらに優遇
全ての項目について率や待遇が上がります。
メリット② ラウンジの利用
本人＋１人 国内線・国際線ラウンジ(ANA LOUNGE)が無料で利用できる
メリット③ 国際線のプレミアムエコノミー無料アップグレード
国際線チェックイン時にプレミアムエコノミーに空きがあれば購入した券種に限らず、無料でアップグレードできる
メリット④ スターアライアンスのステータス
スターアライアンスグループのステータスGOLD（最上ステータス）を獲得できる。
これにより、スターアライアンスに所属する世界中の航空会社で同様に待遇を受けられる
メリット⑤ SFCに入会する権利を得られる
SFCに入会すると年会費を払い続ける限り、プラチナステータスが一生涯キープされる
「プラチナサービス」メンバーの特典｜プレミアムメンバーサービス｜ANAマイレージクラブ
ブロンズとは比較できないサービスをうけられるわけですね…
ダイヤモンドサービス
メリット① プラチナよりもさらに優遇
どんなにゆっくり空港に行って当日キャンセル待ちをしても優先順位は1番です。私達、平会員にとってはダイヤモンド様が来るか来ないかは生きるか死ぬかくらいです…
メリット② ワンランク上のラウンジの利用
普通のラウンジとは別にANA SUITE LOUNGEと呼ばれる国際線のファーストクラスに乗らないと入れないラウンジに本人＋1人入ることができます。
メリット③ マイルの利用期限がなくなる
正直，こんなに飛行機に乗る人はマイルの有効期限なんて考えたことがないとないと思いますが…
「ダイヤモンドサービス」メンバーの特典｜プレミアムメンバーサービス｜ANAマイレージクラブ
ステータスとSFC
お得意様向けサービスSFCに入会するためには
「プラチナステータス」以上である必要があります。
入会するとプラチナステータスと同様のサービスを退会するまで受けられるのです。
つまり、人生で1度プラチナに達し、SFCを発行してしまえば一生涯プラチナステータスでいられるのです。
そして、巷ではプレミアムステータスを獲得するために飛行機に乗ることを
SFC修行と呼んでいるのです。
JGC同様、いかに低コストで美しく取るかみなさん競っているのですね！
次回以降私のSFC修行の軌跡について書き始めたいと思います。
次回は SFC修行の準備 クレジットカードを作ろう を書きたいと思います。
JALのステータスを一生涯維持するJGC
こんにちは
…と思いましたが今回はJGCのみにします。
SFCについての解説は別で書きました！
はじめに
飛行機乗るぞ！となった時に、まず一番安い方法を調べますよね。
日本でも近年LCCの普及により、ヒットするのはジェットスターとかバニラエアとかスカイマークとかになるんですかね？
私もそういう航空会社でフライトの1時間前に空港についてバタバタ飛行機に乗っていた生活だったんですよね。
きっかけは知り合いが国際線のプレミアムエコノミーに乗るんだー！
出典：友人のtwitterより無断転載
はじめは空港にこんな場所があるのか！と驚きました
このラウンジに入る方法を調べたところ、
①クラスの高い航空券をとる
②飛行機にたくさん乗ってお得意様になる
①はそれなりのお金を払っているので当然といえば当然ですよね
②はJALやANAは格安航空会社に負けないように、たくさん乗ってくれる人にはとびっきりのサービスを提供していたのです。
どのくらいお得意様になれば、優待してもらえるのかまとめたいと思います。
JALのお得意様プログラム
JALマイレージバンク(通称:JMB)
JALのお得意様プログラムは「JALマイレージバンク(通称:JMB)」のシステムの一部に含まれるサービスとなります。JMBに入会するにはJAL関連のクレジットカードを発行するか、JMBにそのまま入会する必要があります。
（後日 JMBに入るにはについても書きたいと思います)
JMBは飛行機に乗れば乗るほどマイルが貯まる、いわばJALのポイントプログラムです。飛行機に乗った実績に応じてステータスが決まる仕組みになっています。
JALのステータスサービス
FLY ONポイント(FOP)と呼ばれるポイントにもとづいて様々なサービスを受けることができます。基準は次の通りです。
出典:https://www.jal.co.jp/jalmile/flyon/status_conditions.html#tabs
確認してほしいのは左側の欄で
FOP
30000以下 平会員
30K-50K JMBクリスタル会員
50K-100K JMBサファイア会員
100K以上 JMBダイヤモンド会員
(もしくは搭乗回数)となります。
特典内容は下記の通りです
詳細は JALマイレージバンク - サービスステイタス一覧：サービス一覧
つまり、どんな航空券でもラウンジを利用するにはサファイア以上のステータスを獲得する必要があります。
FOPとは
ステータスの基準となるFOPは次の注意が必要です
①マイルとは全く違う積算のされかたをすること
②毎年、大晦日ベースでポイントが失効してしまうこと
①マイル≠FOP
マイルはカードを使ったりすると貯まるポイントです。
FOPは"飛行機に乗らないと貯まらないポイント"です
つまり、いくらカードをたくさん利用しても飛行機に乗らなければFOPはゼロです。
飛行機に乗ると購入した時のチケットの種類や距離に応じてFOPが貯まるシステムになっています。今回は積算の仕組みについては省略します。具体的にどのくらいのポイントが貯まるか下記URLより確認できます。
JALマイレージバンク - JALグループ便ご利用路線のFLY ONポイントを簡単計算！
②1年で失効してしまう
一生懸命ためたFOPも年末をもって全て消えてしまいます。
その1年で貯めたポイントを基に次年度のステータスが確定します。
つまり、サファイヤのステータスをとるためには1年間で50,000FOPを獲得しなければいけません。さらにサファイアを維持するには毎年50,000FOP獲得する必要があるのです。
ちなみに，50,000FOPを獲得するには
東京ー沖縄を正規運賃のファーストクラスで7往復くらいする必要があります。毎年これをやるには相当出張が多いビジネスマンくらいしか達成できないプログラムです。
そもそも，出張が多いビジネスマンに対して「せめて空港ではゆっくりしてほしい」というプログラムのもとに作られたプログラムですからね…
JALグローバルクラブの入会で永久にサファイアを維持
普通の人は毎年沖縄にファーストクラスで7回も行かないですよね…
むしろ年間で旅行に行くのなんてせいぜい2回。
だからこそ、私はそんな数少ない2回で特別な体験をしたいのです。
つまり
「飛行機にはあまり乗らないけど、お得意様待遇はしてほしい。」
こんなムシのいい話はないですよね。
…
…
…
いやあるんです
JALグローバルクラブ(JGC)に入会することです。
入会特典としてJMBサファイア会員とほぼ変わらないサービスを受けることができるのです。
よし！じゃぁ、入会するか！と思ってくれた人もいるかもしれませんが、
このサービス入会の基準が設けられているのです。その入会基準は…
「JMBサファイア」であること
つまり、1度サファイアまでステータスを上げ、サファイアステータスの間にJGCに入会する必要があるのです。
このサファイアステータスにする作業をこの界隈では
修行
と呼んでおり、皆いかに効率よくこのステータスに達するかを競いあっているわけです。ちなみに私は2018年の修行僧となる予定です。
このブログではそんな
・修行の裏技の話
・修行先の紹介
・全く関係ない旅の話
についてバンバン更新していきたいと思っております。
2017年はANAの修行をしていますので、
旅行用ブログはじめます！
こんばんは
10月になってブログを始めました！
これが中の人です。
でも書きたいことのメインは旅行なんですよ！
だって旅行好きだから…
私がはじめて飛行機に乗ったのは4年くらい前ですかね…
行き先は北海道でした。
それまでは、飛行機乗るの怖い…どうやって乗るのかわからない…
と敬遠していた乗り物でしたが、1度乗ると虜に。
だって、短い時間で異世界に行けるんですから！！
そこから北海道にドハマリしてしまったのです。
2017年の冬には千歳空港を歩いてたら見事にANAカードの勧誘に捕まってしまい、カードを発行。
それから、一人で海外旅行にバンバン行ってしまう人との出会いとか航空会社のラウンジとかの世界を知ってしまい、さらに旅行に行くようになってしまいました…
その経験をもとに得た知識やノウハウを忘れないように。後継するために週1度くらいのペースで書ければ！と思ってます。
次回予告をしないと絶対に書かないので、
について書きたいと思っています。
よろしくお願いします
